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自転車の荷物台に後子供乗せ(後用幼児座席)を取り付けて、６歳未満のお子様を乗せる時には注意が必要です。

それは、いつもよりもハンドル操作が難しくなり、制動距離も伸びるからです。それと、もう１つ理由がございます。

今回は、お子様を乗せたり、荷物を載せたりする荷物台の表示のお話です。

下の写真でも確認できますが、荷物台の表面には「Ｃ１８や２５、ＭＡＸ２７ｋｇ」などの小さい刻印がされております。

下の写真の右側は、クラス２５の荷物台です。

この表示は、荷物台の最大積載質量を意味しております。通常、クラス１８やクラス２７と呼びます。

例えばＣ２５の場合、「お子様の体重」と「後子供乗せの重さ」をプラスして、２５ｋｇまでのお子様を後子供乗せを利用して乗せることができます。

１０，０００円台の婦人車の多くは、クラス１８(荷物台の最大積載質量１８ｋｇ)の荷物台が装備されております。但し、このような自転車のフレーム設計は、ほとんどが１８対応ですので、２５や２７の荷物台に交換することはできません。

また平成２２年５月のＪＩＳ規格改正で、最大積載質量１８ｋｇの荷物台には、後用幼児座席(後子供乗せ)が取り付けできなくなりました。

荷物台に、最大積載質量以上の重さが加えられますと、自転車のバランスが損なわれ大変危険です。

最大積載質量を守っている自転車でも、普段以上の慎重な運転と、お子様の子ども用ヘルメットの着用が求められます。

荷物台に後子供乗せを取り付ける時には、自転車専門店の自転車安全整備士や自転車技士に取り付けてもらってください。

修理に入る自転車の中でも、お客様ご自身で取り付けをされている後子供乗せを見かけます。短いドライバーで取り付けられているため、ネジが緩いようです。

さらに間違っている場所に取り付けられているケースもございます。

ここでは、通学用としてだけではなく、お買い物や「後子供乗せ」にお子様を乗せる場合に便利なキャリアと両立スタンドをご紹介いたします。

通学用としては、メーカーのカタログのオプション一覧の純正品が最適です。形状や角度がそれぞれの自転車に合わせておりますし、強度も抜群です。

ですが、中には輸入品の粗悪なものを、そのままカタログに掲載している会社もございますので、心配でしたら、自転車整備士に一度相談してみてはいかがでしょうか。

キャリア(荷物台)の種類は、シートピン止めとダボ止め、そしてスポーツタイプです。

素材も塗装・メッキ・コーティング・ステンレス・アルミなどがございます。スポーツタイプの自転車にはアルミのものが多く採用されております。

お子様を後子供乗せを利用して乗せる時には、横プレの少ない専用の「クラス２５キャリア」を選ばれることをおすすめいたします。

その際には、合わせてドレスガード(スカートガード)をご購入ください。ガードは、お子様の足や衣服の巻き込みを防いでくれます。キャリア全般としては、サビに強いステンレスのものを選ばれるお客様が多いです。

両立スタンド(両スタンド)には普通のタイプと重い荷物を積んだ時やお子様を乗せる時に便利な、かろやかタイプ、実用車タイプなどがございます。素材も、キャリアと同じだけの種類がございます。

子供乗せを付ける時には、必ず両立スタンドを取り付けてください。斜めスタンドでは、お子様を子供乗せに乗せる時に不安定ですし、ケガのもとにもなります。

各メーカーでも、特に後子供乗せを装備する時には、両立スタンドの取り付けを推奨しているようです。